Строительство новой станции «Потапово».

Комплекс монтажных и пусконаладочных работ по системам сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ):

• Автоматика и телемеханика движения поездов (АТДП);
• Автоматизированная система диспетчерского управления движением поездов метрополитена (АСДУ ДПМ);
• Система технической диагностики и мониторинга (СТДМ).

Выполнение работ «под ключ» - поставка оборудования и материалов для производства работ, комплекс монтажных работ, комплекс пусконаладочных работ и организация работ по вводу объекта в эксплуатацию и передачи на баланс эксплуатирующей организации.

«Московские центральные диаметры» (МЦД) – это транспортный мегапроект - это новые наземные ветки метро, которые свяжут столицу с областью.

Нами реализованы проекты создания МЦД-1 «Одинцово-Лобня», МЦД-2 «Нахабино-Подольск», МЦД-3 «Крюково-Раменское», МЦД-4 «Апрелевка-Железнодорожный».

• Возведение земляного полотна;
• Строительство верхнего строения пути;
• Строительство и реконструкция ИССО;
• Строительство и реконструкция контактной сети;
• Строительство и реконструкция систем СЦБ и связи;
• Строительство высоковольтных линий;
• Строительство зданий и сооружений железнодорожной инфраструктуры.

Это уникальный проект – самая высокая и самая протяженная двухпутная, электрифицированная железнодорожная эстакада на Московском транспортном узле, ее высота достигает 30 метров и длина – порядка двух километров. Всего протяженность соединительной ветви составляет 6 км.

Линия стала частью МЦД-4 «Апрелевка - Железнодорожный» (со строительством трех новых остановочных пунктов: Поклонная, Кутузовская и Камушки).

Реализация комплексного проекта, включая:

• Возведение земляного полотна;
• Строительство верхнего строения пути;
• Строительство и реконструкция ИССО включая уникальный путепровод;
• Строительство и реконструкция контактной сети;
• Строительство и реконструкция систем СЦБ и связи;
• Строительство высоковольтных линий;
• Строительство зданий и сооружений железнодорожной инфраструктуры.

Строительство объекта «Реконструкция станции Карымская Забайкальской железной дороги. Нечётный приёмо-отправочный парк» выполнено в период с сентября 2018 г. по декабрь 2023 г. За 5 лет строительно-монтажных работ по комплексной реконструкции станции Карымская, ОСК 1520 выполнены работы по сооружению насыпи под железнодорожные пути в объёме 2,5 млн. кубометров грунта с укладкой 15 км. новых путей, строительство 12 искусственных сооружений и всей инфраструктуры, включающей пассажирский комплекс. Станция Карымская является крупной узловой станцией с разделением маршрутов на Транссиб и Восточные ворота страны через погранпропуск «Забайкальск» - с КНР («Южный ход»).

Площадь застройки – 240 гектаров.

Ввод нового приёмо-отправочного парка «Г» позволил станции увеличить в западном направлении пропуск грузовых поездов с 75 до 97 в сутки, а в целом через станцию Карымская пропуск поездов обоих направлений увеличился до 115 пар поездов в сутки.

Новый нечётный приёмоотправочный парк «Г» может одновременно обслуживать 5 железнодорожных составов длиной до 100 условных вагонов. Здесь грузовые поезда осматривают, проверяют работу тормозов, проводят смену локомотивной тяги.

• Возведение земляного полотна;
• Строительство и реконструкция ИССО;
• Строительство и реконструкция контактной сети;
• Строительство и реконструкция систем СЦБ и связи;
• Строительство высоковольтных линий;
• Строительство ТПУ и остановочных пунктов.

После запуска в эксплуатацию Московского центрального кольца (МЦК) следующим этапом развития Московского транспортного узла является реконструкция радиальных направлений с их последующей интеграцией в МЦК и метрополитен. Строительство новых транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) позволит объединить в единую транспортную инфраструктуру разные виды городского транспорта. Проект также предусматривает создание доступной среды для маломобильных групп граждан. Проект нацелен на существенное улучшение транспортной доступности всей Московской агломерации.

Наша компания участвует в реализации проекта с 2017 года. Направления по которым мы сегодня работаем: Горьковское, Ярославское, Курское, Киевское, Павелецкое - интеграция с МЦК.